Sau nửa Thế kỷ superbike đầu tiên Thế giới vẫn “long lanh” tại Việt Nam, đắt ngang xe Honda đời mới

    Chia sẻ
Honda CB750 - mẫu mô tô được mệnh danh là Người kiến tạo phân khúc superbike trên Thế giới, với tuổi đời khoảng 50 năm vẫn được người chơi xe Việt gìn giữ.

Ra mắt lần đầu vào năm 1969, Honda CB750 đã trở thành một chuẩn mực mới của sự tối tân vào thời kỳ đó. Nó không chỉ là mẫu mô tô thương mại đầu tiên được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dòng phân khối lớn nhiều xi-lanh đầu tiên tới từ châu Á; mà cũng đồng thời là chiếc xe đầu tiên tới tay khách hàng có sẵn bộ đề và phanh đĩa. Trên thực tế, CB750 đã tiên phong tạo ra một phân khúc mới trong Thế giới mô tô là superbike, cũng như định hình khái niệm UJM (Universal Japanese Motorcycle - mô tô phổ thông Nhật Bản).

 Sự xuất hiện của CB750 cùng với một loạt các mẫu xe tương tự tới từ những công ty Nhật sau đó đã trở thành những chiếc đinh cuối cùng đóng vào cỗ quan tài chôn vùi nền công nghiệp mô tô Anh Quốc đã từng rất hưng thịnh. Chúng đã thống trị thị trường trong thập niên 70 - 80 của Thế kỷ XX. Thế hệ CB750 đầu tiên thường được biết đến với tên mã là K0 được trang bị động cơ 4 xi-lanh SOHC 4 kỳ làm mát bằng gió, cho công suất 67 mã lực tại tua máy 8.000rpm.
 Nếu so với đối thủ có thể coi là trực tiếp của nó hồi đó là chiếc BSA 750 Rocket 3 tới từ Anh, CB750 K0 có trọng lượng tương đương (227kg) nhưng lại mạnh hơn tới 15%. Và không chỉ mạnh mẽ hơn, chiếc xe vẫn đạt được sự bền bỉ và dễ bảo dưỡng sửa chữa - những yếu tố cho tới tận ngày nay vẫn tiếp tục gắn liền với hình ảnh của Honda. Nền tảng động cơ này của CB750 K0 tồn tại cho tới tận năm 1978, trước khi Honda thay thế nó bằng cỗ máy mới với dàn cam kép DOHC hiện đại hơn.
Honda CB750 K0 được sản xuất cho tới năm 1970 thì được thay thế bởi phiên bản K1. So với K0 trước đó, CB750 K1 không có quá nhiều khác biệt, ngoại trừ cặp cốp che hệ thống điện 2 bên sườn xe với thiết kế mới bầu bĩnh hơn và không còn các nan gió trang trí. Giống như phiên bản đầu, xe cũng được bán với màu vàng nhũ Sunrise Flake Orange và xanh nhũ Planet Blue. Và CB750 K1 cũng là chiếc xe mà các bạn đang thấy trong bài viết này.
 Thuộc sở hữu của một người chơi xe cổ tại TP.HCM, sau gần nửa Thế kỷ chiếc xe vẫn còn trong tình trạng vận hành hoàn hảo cùng ngoại hình không bị xuống cấp nhiều theo thời gian. Theo chủ xe, giá trị của chiếc CB750 K1 này là vào khoảng 380 triệu đồng - mức giá đủ để mua được hậu duệ trực tiếp của nó là Honda CB1100EX đời 2017 đã qua sử dụng.
 Ảnh: Khoa Huỳnh

Quang Nam

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
BÌNH LUẬN

 Refresh

Văn phòng phía Bắc Tầng 3 - 66 ngõ 34 Hoàng Cầu - Đống Đa - Hà Nội
Điện thoại 0246.2939.936
Văn phòng phía Nam 180/50 Nguyễn Hữu Cảnh - Q. Bình Thạnh - TP.HCM
Điện thoại 0282.2508.555
Liên hệ nội dung toasoan@xedoisong.vn
Đơn vị chủ quản Công ty TNHH Giải pháp và Công nghệ Việt Nam
Chịu trách nhiệm nội dung Bùi Tùng Lâm
Powered by ePi Technologies
DMCA.com Protection Status