Ngắm Harley-Davidson Street 750 độ “viễn tưởng” của Bandit9

    Chia sẻ
Xưởng độ xe Bandit9 tại Sài Gòn đã biến chiếc cruiser Harley-Davidson Street 750 thành mẫu xe có tên The Dark Side đậm tính nghệ thuật và phá vỡ giới hạn thiết kế thông thường.

Là "đứa con tinh thần" của Daryl Villanueva - một nhà thiết kế người Phillipines, Bandit9 là một xưởng độ xe được thành lập vào năm 2011 với mục tiêu tạo ra những chiếc xe mang tính nghệ thuật, thách thức giới hạn thiết kế thông thường. Có trụ sở chính đặt tại Tp.HCM, Bandit9 từng nổi tiếng trong làng xe độ với những chiếc Honda SS50 (được người Việt gọi là Honda 67) độ như EVE, AVA, Bishop... Mới đây, xưởng độ này đã bắt đầu "lột xác" các dòng mô-tô đắt tiền hơn, ví dụ như chiếc Harley-Davidson Street 750.

Được đặt tên là The Dark Side, dự án độ mới nhất của Bandit9 vẫn tiếp tục đi theo hướng thiết kế quen thuộc mà Daryl đã áp dụng cho những tác phẩm trước đây của anh: thu hẹp khoảng cách giữa hiện thực và viễn tưởng. Với Daryl, The Dark Side nói riêng cũng như EVE, AVA hay bất kỳ chiếc xe nào được Bandit9 tạo ra đều là "sự giải thoát tâm hồn" và "tuyên chiến" với "ngục tù" của sự sáng tạo - những quy định và giới hạn tài chính khiến người ta e ngại việc sản xuất những mẫu mô-tô đậm chất nghệ thuật.

 
So với các mẫu xe trước đây của Bandit9, The Dark Side không thay đổi quá nhiều kết cấu của chiếc Street 750 nguyên bản để đảm bảo hiệu năng vận hành và sự an toàn ban đầu. Đúng như tên gọi, tông màu chủ đạo của The Dark Side là màu đen tuyền bí ẩn, lấy cảm hứng từ nhân vật phản diện Darth Vader trong series phim Star Wars. Dù không được mạ bóng như EVE hay Eden, Bandit9 vẫn hoàn thiện các bề mặt của The Dark Side với độ bóng cực cao để làm nổi bật những đường nét thân xe.
 
Thay vì phuộc ống lồng truyền thống, chiếc Harley-Davidson đã được thay cặp phuộc USD đường kính lớn khỏe khoắn hơn. Đồng thời Bandit9 cũng đã loại bỏ cặp mâm đúc nguyên bản của xe, thay vào đó là bánh căm cùng lốp "béo" thành cao tương tự như dòng Harley-Davidson Forty-Eight. Toàn bộ phần đèn pha và xi-nhan nguyên bản đã được thay bằng một đèn LED bi cầu duy nhất, bao quanh là bộ quây trước hình đầu đạn nhấn mạnh phẩm chất khí động học.
 
 Thiết kế phần đầu tương tự đã từng được Bandit9 ứng dụng trên một bản độ khác là EVE Liquid Black. Nằm bên trong bộ quây là cụm đồng hồ nguyên bản của xe. Trong khi đó, ghi-đông dạng cruiser ban đầu đã được thay thế bằng tay lái rộng, thấp dạng drag bar để tạo dáng ngồi "ngầu" hơn.
 
 Những đường nét mềm mại từ quây gió được Bandit9 nối tiếp bằng bình xăng gò thủ công, nối liền với yên solo và kết thúc bằng đèn hậu LED cực mảnh. Với dè sau ngắn và thân xe kết thúc ở cuối yên solo, The Dark Side mang kiểu dáng tổng thể của một chiếc bobber điển hình. Để tạo sự liền mạch và trơn tru, Bandit9 không gắn bất kỳ tem dán hay lô-gô nào lên thân xe.
 
Hệ động lực của Street 750 được xưởng độ này giữ nguyên. Đó là khối động cơ V-Twin 750cc với góc giữa 2 xi-lanh 60 độ, làm mát bằng chất lỏng, công suất 57,6 mã lực và mô-men xoắn 58Nm.
 
 Thay đổi lớn nhất liên quan tới động cơ là hệ thống xả full system Compseries của Vance & Hines, được làm từ thép không rỉ với lớp phủ bên ngoài bằng gốm màu đen chịu nhiệt. Sức mạnh của động cơ được truyền tới bánh sau thông qua xích tải thay vì dây cu-roa như nhiều mẫu Harley-Davidson khác.
 
Tương tự những mẫu xe độ khác của Bandit9, The Dark Side sẽ chỉ được chế tạo với số lượng giới hạn 9 chiếc. Để có thể sở hữu tuyệt phẩm này, những người đam mê "xế độc" sẽ phải bỏ ra số tiền lên tới 32.000USD (tương đương 727 triệu VNĐ) - đắt hơn gấp đôi so với một chiếc Street 750 nguyên bản tại Việt Nam (300 triệu đồng).

Nguyễn Huy

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
BÌNH LUẬN

 Refresh

Văn phòng phía Bắc 59 Láng Hạ - Ba Đình - Hà Nội
Điện thoại 043.8562.555
Fax 043.8560.222
Văn phòng phía Nam 89 Cù Lao - Phú nhuận - TP. HCM
Điện thoại 083.5172.787
Liên hệ nội dung toasoan@xedoisong.vn
Powered by ePi Technologies